Авторизация все шаблоны для dle на сайте newtemplates.ru скачать
 
  • 17:41 – Украина отучает оккупантов от курения. 16:36 – СРОЧНО, солдаты НАТО на линии соприкосновения в Украине (видео) 18:16 – На ХТЗ планируется наладить производство украинской машины пехоты третьего поколения 
  • 19:49 – СРОЧНО! Европа вводит новые санкции из-за Савченко 07:52 – Лукашенко: «На России ни денег, ни мозгов» 22:15 – Голландцы поддержат Украину на референдуме - премьер Нидерландов 
  • 16:03 – Пенсий в РФ скоро не будет 10:39 – Новейший русский фрегат не дошел до Севастополя 00:17 – Поляк разрывает пердаки козломордым пропагандонам на ТВЦ (видео) 
  • 21:15 – Немецкие бендеровцы избивают тортами пророссийских политиков! (видео) 14:38 – У роснефтянки начинается паника 13:56 – Командующий НАТО в Европе призвал готовиться к войне с Россией 

Индийский фронт украино-российского противостояния

Индийский фронт украино-российского противостояния


На прошедшей неделе стала очевидной фундаментальная разница между Россией и Индией. Москва демонстрирует свое кредо «это не мы» во всем. Например, Беларусь конвейером поставляет в РФ целую линейку морепрлуктов собственного производства. Всем известно, что креветки, лосось, дорадо и сибас – с древних времен водятся в морях Беларуси, являясь ее визитной карточкой. То же самое происходит и с сырами, хотя тут могут быть разные мнения. Но как выясняется, Беларусь уже давно внедрила у себя особенный микроклимат, который позволяет выращивать экзотические фрукты прямо на тех же полях, где растет картошка. Что характерно, даже далекие от географии люди чувствуют подвох и смотрят на все это несколько подозрительно. Тем не менее, официальная российская власть уверена, что папайя и королевские креветки действительно производятся на плантациях и морских угольях, близ тропического, приморского Бобруйска.

Видимо у индусов такие схемы не слишком укладываются в сознание, и они стараются покупать то. Что им надо у того, кто это производит. Известно, что индийский рынок оборонной продукции является одним из самых динамичных и привлекательных. Дело в том, что в отличие от китайцев, работающих в ключе реинжиниринга, индусы готовы торговать по-белому, хоть и со своими условиями. Они считают ниже своего достоинства разбирать единичные образцы приобретенной техники и потом лепить свой аналог с измененным названием. Тем не менее, они желают покупать только часть продукции у производителя, а другую часть – производить на собственных предприятиях. В принципе это – правильная тактика. Вооружения используются в боевых действиях, а когда начинается война, то поставки всего необходимого могут стать под вопрос. По этой причине, необходимо иметь возможность все производить у себя.

Исторически сложилось, что основную часть вооружений Индия закупала в СССР, а потом – в РФ. Это было обусловлено тем, что и-х основной оппонент –Пакистан, получал вооружения из США. Правда, в последние пару десятков лет, Пакистан получает вооружения из Китая, с которым у Индии есть свои территориальные разногласия. То есть, РФ – идеальный поставщик вооружений, с политической точки зрения. Все было хорошо до тех пор, пока российский ВПК был интегрирован с предприятиями Украины. Когда эти связи стали рушиться выяснилось, что многие конечные изделия собраны из узлов и агрегатов, собранных на украинских предприятиях или являются модернизированными образцами, созданной в Украине техники. Мало того, что-то совсем новое, что требует большого количества современной электронной начинки, тоже собиралось из ключевых элементов, не производящихся в России. Оказалось, что бортовое радарное и прицельное оборудование как для танков, так и для самолетов, поступало из Франции, Штатов и Израиля. То же, что в основном собиралось в РФ и должно было адаптироваться под электронику индийского производства, имело украинские корни.

Понимание того, что Россия все больше превращается в аналог Беларуси, перепаковывающей чужую продукцию, только в сфере оборонки, привело к резкому сворачиванию совместных оборонных программ. Критическим оказалась физическая невозможность россиян, запустить технологии производства образцов техники в Индии. Это обусловлено тем, что россияне просто не обладают этими ключевыми технологиями.

Наблюдатели помнят, как умерла программа создания лицензионной бронетехники. Индусы отказались от российских предложений и начали переход на собственную технику. Оно и понятно, купить навигационную и прицельную технику у французской «Талес», индусы могут и самостоятельно. Кстати, там же все это можно купить и для самолетов. Это понимание послужило выходом индусов из совместного проекта создания самолета 5 поколения. В результате, индусы отказались не только от совместного производства аэроплана 5 поколения, но и вообще отказались от закупок любой боевой авиатехники российского производства. Им на смену стали закупаться французские истребители «Рафаль».

Но наиболее показательным стал случай с авианосцем «Викрамадитья», в девичестве «Адмирал Горшков». Несмотря на установку импортного навигационного и прочего оборудования, корабль каждый раз не мог пройти окончательные испытания. Чаще всего выходила из строя энергетическая установка, хоть и других проблем было больше, чем это можно представить. Если бы не китайский авианосец «Ши Лан», созданный из недостроенного «Варяга», индусы и вовсе отказались бы от плавучей проблемы. Но надо было не отстать от китайцев и они приняли корабль как есть. Но фокус в том, что индийский и китайский авианосцы, родом из украинского города Николаев и доведение л\до ума этого корабля и тех, что запускаются в производство – не требуют участия россиян. Для этого нужен опыт украинских специалистов.

Кроме того, Индия поставила задачу перед промышленностью создание военно-транспортного самолета. Изначально планировалось осуществить совместный с Россией проект Multi-role Transport Aircraft. Но Россия оказалась не способной создать даже собственную машину. Единственное, на что хватило технологий – модернизировать старинный Ил-76, а создать что-то новое, или даже наладить самостоятельный выпуск Ан-124 «Руслан» — не смогли. В совместном проекте планировалось использовать интеллектуальную и технологическую составляющую Украины. В результате – проект был полностью остановлен.

И вот на только что прошедшей в Индии выставке вооружений DefExpo, этот проект получил второе дыхание и уже заключен контракт на производство 500 самолетов в течение 15 лет, в сотрудничестве с предприятиями Украины. Это была достаточно показательная выставка, ибо у России там не купили вообще ничего. Так что все движется в правильном направлении. Что бы ни рассказывали россиянам с телеканала «Звезда», но платить за российскую рухлядь живые деньги, желающих становится все меньше.

Индийский фронт украино-российского противостояния
скачать dle 10.6фильмы бесплатно
ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ
Оставить комментарий